从上海飞往深圳，当天有吉利787履行的HO1111，商务舱票价实惠，但起飞时刻7点30有点早。在吉利APP上现金购票，抵扣了一张15元的代金券。

  国内绝无仅有的莫兰迪色系客舱，1-2-1交织式布局的商务舱座椅Thompson Vantage X

  7点半的航班真实有些早，5点半起床出门时天都没有亮，打车前往机场，在吉利专属的值机岛处理登机牌。

  尽管时刻还早，但吉利的货台现已排了不短的部队，轮到我时现已没有靠窗的座位了，给组织了靠过道的3H。

  经过安检后，看到机坪上停着不少宽体飞机，也顾不上去休息室先大饱眼福观赏一圈要紧。

  好像波音的锯齿状发动机短舱，空客好像也有意将“墨镜”打造成自己的品牌标识，让人第一眼就能认出这是一架空客的飞机。

  平常走惯了不必排队21米层的专属安检通道，一会儿要排队还变得有些不适应。更夸大的是粮仓安检通道的部队乃至是一般部队的两倍长，决断挑选了走一般通道过安检。

  吉利航空在虹桥机场运用的是V1休息室，一早人并不多但没什么吃的，设备也就中规中矩，和21米层一比较落差过大...

  在休息室坐着闲来无事，就提前10分钟离开去登机口邻近逛了一圈，趁便拍一下在机坪静静等候旅客的787，吉利航空的愿望客机涂装真的很用心，每一架都有不同的规划。

  准点开端登机，落座后CC送来了欢迎饮料介绍了航路信息和备品，全程带姓氏称号，吉利航空的服务适当优质，保持着一向的高水准。

  最异乎寻常的一点是还很贴心肠预备了扎实的和乘务职工服同为粉色的眼罩，少女心爆棚。

  吉利航空的787采用了两舱布局，其间商务舱选配了1-2-1交织式布局的座椅Thompson Vantage X，同款座椅也能够在南航789及东航33L上见到。但不同的是奶航绝无仅有的莫兰迪色系客舱。

  当天落座了3H，靠过道的座位有些古怪，放平后有一种睡在路旁边的感觉，离舷窗也较远，个人更引荐双数排真靠窗的座位。

  空位互联的WIFI是吉利787一大亮点，即便在空中也不会失联，网速能够到达地上4G左右的水准，给平平无奇的飞翔体会增加了一番姿色！

  一路向南飞翔，提前半个小时抵达了深圳宝安机场，停靠在了T3航站楼的双头廊桥。两个小时的飞翔时刻过于时间短，还没有来得及来得及细心体会就被“赶下了”飞机，不知何时能够飞上奶航787的长航线呢？