上星期，沉寂已久的俄罗斯米格公司总算有了新著作，他们举办了一个发布会，宣告米格-35战役机“闪亮上台”。

　　俄罗斯媒体自始自终，开端大举揄扬。说米格-35是“批改了米格-29的一切缺点”啊，说它是“4++代战役机”啊，说它“对米格-29的修正起伏不亚于美国F/A-18E/F超级大黄蜂”啊……不胜枚举。

　　由于价格约束，米格-35战役机并未选用俄罗斯在屡次航展上处处推销的“祖克”-A型有源相控阵火控雷达，而是运用了机械扫描的“祖克”-M，不过声称其勘探间隔到达了和有源相控阵相同的160公里。

　　而几年前曾向印度推销的“老”米格-35上的矢量喷口和前翼，也没再次出现在“新”米格-35上，该机运用的发动机是和米格-29K、米格-29M2相同的类型，没有矢量喷口。

　　此外，该机航程则声称到达了3500公里，由于机身结构大范围改用新材料，减重作用清楚明了，一起还取消了部分米格-29战役机上没有必要的规划，例如边条翼上的辅佐进气道等，并在拆掉这些结构后腾出来的空间里装置了新的油箱。

　　△此前向印度推销的米格-35原型机装置了祖克-AE雷达，选用了有源相控阵天线。

　　△现在的米格-35用的仍然是和米格-29K相同的祖克M机械扫描雷达，不过米格公司声称其勘探间隔和有源相控阵雷达相同 。

　　△担任军事工业的副总理罗戈津——闻名的“大忽悠”——也来给米格-35做宣扬了。

　　与宣扬不同，俄罗斯空天军并未与米格规划局立刻签署购买合同，相反的，参与展现典礼的空天军大将表明，只要通过试飞证明该机的功能到达声称水平后才会购买。他意味深长地说：“雷达勘探间隔160公里，航程3500公里，假如能到达的话，的确满意了空军的要求。”背面的意思嘛，我们都懂的。

　　米格公司好像也清楚这些硬指标方面或许还并没有彻底到位，不过由于这次展现活动主要是针对国外用户，所以他们尽力宣扬的是米格-35具有装置新式光电吊舱的才能，还可以运用各种先进的空位兵器——针对该机的潜在用户，埃及空军，或许这的确是个是合理的的宣扬口径。

　　有俄罗斯媒体实线在俄罗斯空军未来建军方案中只占有了一个较为非必须的方位，空天军将依据其实践功能水平，收购35-70架。”

　　其实从米格-35的各种介绍来看，该机的电子体系技术水平或许挨近我国2004年配备的歼-10A战役机。和苏-35比也的确不能算是很“新锐”，但假如用来抵挡抵挡那些仍配备着旧式苏-27和米格-29的对手，或许用来冲击，米格-35仍是合用的。

　　未来米格-35还有没有时机装上被列入“选装”清单的“祖克A”雷达，线++代”战役机，翱翔在天空中呢？光看有没有国外用户，的确头比较大，但还有一种时机。

　　曩昔的文章从前提到过，现在俄罗斯空军真实的新式作战飞机，主要是近几年来收购的不到300架战役机。这些战役机大多数来源于4个飞机制作厂：制作苏-35、苏-30M2、苏-27SM3的共青城飞机制作厂；制作苏-30SM的伊尔库特飞机制作厂；制作苏-34的新西伯利亚飞机制作厂；以及坐落莫斯科的米格公司。

　　上述几家工厂，在曩昔的几年里，均匀每年交给俄罗斯空军的战役机数量都没有超越20架。

　　1960年入伍，1963年被印度拘留，漂泊异乡50载，多年牢房之苦，现在仍然穷困潦倒，对祖国的怀念，对母亲的愧疚。很难不让人为之动容。

　　△一起承当雅克-130和苏-30SM出产任务的伊尔库特现在日子也挺好过，但不知道未来会怎么。

　　△相比之下，新西伯利亚的苏-34出产线看起来就冷清一些了，究竟这个飞机没有海外用户。

　　△跟着近年来俄罗斯海空军收购新的米格-29系列战役机，米格公司也算是妙手回春，未来说不定由于俄罗斯经济不景气，出产“经济型”战役机的米格公司生意还能上个台阶。

　　依据最近发表的出产方案，共青城工厂在2017、18年的产值将超越20架，其间向本国空军交给12架苏-35S，向我国空军交给10架苏-35SK。该厂的产能将列为俄罗斯国内各厂家之冠。

　　而上述几家厂的出产才能，以苏联时期的规划来看，大约都是每年制作一个团24架战役机的水平。我国沈飞和成飞通过技术改造选用脉动出产线技术后，每年的产能现在现已提高了将近一倍，成飞还为歼-20新建了出产线——光从这一个数字我们就看出来了，“土豪”和贫民过的日子，那是真的不相同。

　　△最早简直彻底照搬共青城厂出产技术的沈飞公司现在现已选用了脉动出产线系列飞机一起出产，完成真实流水线作业，反而没有了共青城那样的“如火如荼” 的现象，有的仅仅有条有理和高效的作业。

　　△成飞歼-10B拼装车间的含糊相片，可以正常的看到设备先进程度完胜上面俄罗斯几家厂。

　　换句话来说，以俄罗斯现在财政状况，大约也便是每年支撑收购60架战役机的水平。

　　苏-35S、苏-30SM和苏-34，甚至后边的T-50战役机，好是好，但是跟着未来几年内俄罗斯军费必定要面对减少，恐怕无法再像前面几年相同“大手笔”持续收购了。这样一来，相对廉价的米格-35由此或许“妙手回春”，假如俄罗斯经济再不景气几年，米格-35的配备数量搞不好还能超越70架。